民营油商投机“赌涨”受挫‘ag真人国际手机APP下载’

导语：在成品油定价新机制运营背景下，贸易商如果再行延用原本的投机赌涨模式有可能注定将被市场出局。两个月亏了几百万，你说道这做生意还怎么做?张军在电话那头责怪道。张是北京成品油市场上的大腕，不但有多座加油站，而且还有渠道直通中石油和中石化的分销机构，挤身两巨头北京外采煤供货商名单中。据他讲解，自3月国家发改委完备成品油定价机制后，还包括他在内的很多民营贸易商由于不适应环境市场价格变化的节奏，顾虑囤货，结果亏得一塌糊涂。

息央能源**经理李莉回应，在成品油定价新机制运营背景下，贸易商如果再行延用原本的投机赌涨模式有可能注定将被市场出局。**更加应当多注目成品油季节性的供需行情，以应付市场变化作出明智的决择。然而我们现在被套在上面了，很多贸易商资金链紧绷。

一旦他们破产，认同构成多米诺效应，到时怎么办?张军迷茫地问记者。囤货亏了数百万今年以来，由于国内经济形势不欠佳，尽管很多民营石油贸易商自指出在慎重中要求着企业的购销计划，然而巨盈还是再次发生了。3月初，国际油价开始动物会下行。

按照惯例，我就决定订购了1万吨成品油，其中既有柴油，也有汽油。这个订购量相比往年要小了很多，就是惧怕市场波动再次发生亏损。张军悲哀道。

据他讲解，由于近年来中国石油消费量仍然维持大幅度快速增长态势，因此趁春季油价较低时订购囤货，往往到夏天认同就能取得很好的收益。过去，张军公司的贸易量每年都在几十万吨上下，2012年甚至超过了近60万吨，相等于每个月要销售5万吨成品油。这些油也不是仍然在库里寨着，价格低了我就买一点，较低了就再买回去，类似于炒股票。张军说道。

然而，3月国际油价一段时间下降后，旋即就在美国经济完全恢复等因素的性刺激下，经常出现动物会下降，从**初的100美元/桶跌到至90美元/桶。于是，国内成品油批发市场价格也开始下滑。

息央能源数据表明，5月27日江苏批发市场0#柴油价格为7594元/吨，较3月价格已经常出现415元/吨的跌幅，而93#汽油堪称经常出现463元/吨的跌幅。这意味著，仅有2个月的时间，张军因囤货已账面浮亏多达400万元!放到往年，经常出现批发价格暴跌的状况不要紧绷军有几个加油站，可以按照国家发改委发布的**零售禁售销售，**终也能消弭亏损。

但在成品油定价新机制下，**禁售仍然像过去一样几个月不调一回，而是两周就跳跃一下，通过加油站销售的路也被堵死了。张军说道。自2009年成品油定价机制实施后，国内成品油价格就采行零售价格由国家发改委发布实施，而批发价格则更好由交易商互相相爱构成，因此很多成品油贸易商在批发市场上经常出现囤货亏损时，就将货开往零售终端，用较为低的零售价消弭批发市场上的浮亏。

然而3月27日，国家发改委施行了经完备的成品油定价机制，其中与过去**的有所不同就在于将调价周期大幅度延长了，从**初的22个工作日必要延长至10个工作日。张军向记者认为：不要小看这半个月，根据以往的经验，这半个月国际油价往往不会将终端价格的调整幅度传输下来，甚至有可能被迫政府不调价。这是因为，如果国际油价波动幅度过大，国家发改委出于维护炼油厂和贸易商利益的角度，将国内成品油零售**禁售的调价幅度传输，从而使贸易商们可以通过终端价格调节自己的利润。然而新机制是到点就徵，而且同幅调整，对于中石油和中石化来说，因为其实力雄厚，因此这种定价机制的调整对其并无过于大影响;然而对于民企来说，毕竟天大的祸事。

成品油价格以致于数千元/吨，1万吨货就必须数千万元，很多资金是必须高利融资的。一旦被套，就被坑杀了。

张军坦言。据记者理解，与张军经历相近的民营贸易商还有很多。在江苏、浙江等地，甚至早已再次发生了民企认亏出局的案例，然而很多贸易商都谢绝了记者的专访拒绝。

转变经营思路对于张军们遭遇的困局，已在石油业闯荡近10年的李莉认为：他们必须逆思路了。她回应，今年以来国际经济形势再次发生了巨大变化，页岩气革命后，业界都指出石油供需形势将彻底改变，过去的进口大国美国很有可能将在未来几年变为能源出产大国，因此油价变化趋势也仍然长年看涨了。

更加最重要的是，中国经济增幅从过去的年减8%以上上调到7.5%以后，国内的成品油市场需求增幅也将巩固。而中石油、中石化等主营机构几年前修建的炼油生产能力却将相继投产，因此今年国内成品油整体供大于求的情势很难转变。

有中石化经济技术研究院高层向记者回应。据他讲解，自去年10月开始，中石化就开始减小柴油等成品油的出口力度，以保证自己在国内成品油市场的主动地位。海关总署数据表明，自2012年10月以来，中国柴油出口量即开始大幅度减少，从**初的月出口14.4万吨，一路攀升至今年3月的42万吨，快速增长近乎3倍;与此同时，新加坡柴油价格也开始大幅度下降，从**初的130.27美元/桶下滑至5月6日的115.8美元/桶。这样做到，可以减少国内柴油市场的供给量，以确保柴油价格保持高位，从而**限度确保中石化的利益，有知情者称之为。

与此同时，中石油和中石化还增大了对市场的成品油投放量和投入节奏，以保证自己成品油库存水平。面临这样的市场竞争对手，张军过去囤油待涨的经营模式似乎早已无法适应环境市场的变化。

必需小步快跑，减少每次的订购数量，增大订购和销售的频率，只有这样才需要保证不再次发生巨盈。他说道。

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